Morphologische Transformation

Als hochwertiger Stadtbaustein markiert das generalsanierte Hochhaus an der Güterstraße 30 ein prägnantes und wiedererkennbares, neues „Tor zum Stadtquartier Nordstadt“. Den oberen bislang undefinierten Gebäudeabschluss bilden nun zwei neue Dachgeschoss-Loft-Wohnungen mit Aussicht über die Stadt und den Schwarzwald. Durch diese baukörperliche Ergänzung werden auch die Gebäudeproportionen wahrnehmbar verbessert. Gleichzeitig wurde der Energiebedarf nach der Generalsanierung auf 10 % der ursprünglichen Werte reduziert.

Durch die Aufnahme des Projektes in das Dena-Förderprogramm „Auf dem Weg zum Effizienzhaus Plus“ stand die Nutzung regenerativer Energien bereits zum Projektstand im Vordergrund. Wir wollten jedoch auf keinen Fall, dass die technischen Komponenten die äußere Gestalt determinieren. Im Gegenteil: Das Projekt sollte Wege aufzeigen, wie auch mit bewährten klassischen, städtischen Bauformen ein hochgradig energieeffizientes Gebäude entstehen kann.

Die ersten Überlegungen gingen noch von einer dreigeschossigen Aufstockung aus. Dies ließ sich jedoch genehmigungsrechtlich nicht verwirklichen. Ergebnis der Vorentwurfsphase war schließlich ein überhöhtes Loft-Geschoss. Hervorzuheben ist dabei die sehr konstruktive Zusammenarbeit mit dem Gestaltungsbeirat der Stadt Pforzheim, der das Projekt von Beginn an förderte und so zur Umsetzung in dieser Form maßgeblich beitrug.

Nach unserer Entwurfshaltung ist man dann dem idealen Ziel nahe, wenn man dem Gebäude das Baujahr nicht zuordnen kann. In der Güterstraße waren natürlich zunächst viele Setzungen aus dem Bestand vorgegeben, zum Beispiel wo die Fenster sitzen. Trotzdem konnte durch Maßnahmen wie die Reduktion der Brüstungshöhen und der Ausbildung der Loggien mit einem homogenen Grid eine wohltuende Großmaßstäblichkeit und Zeitlosigkeit erzeugt werden. Das Thema Energieeffizienz hatte wie bereits erwähnt einen hohen Stellenwert.

Das ursprüngliche Gebäude war typologisch ein Solitär, der in den 1960er- und 1970er-Jahren unter dem Leitbild der aufgelockerten und durchgrünten Stadt in den suburbanen Stadterweiterungsgebieten beheimatet war. Nun stand aber das Gebäude am Rande einer Blockrandbebauung in der Stadt – dies hatte schon etwas leicht Kurioses. Da wir den Standort ja nicht ändern konnten, musste sich die Gebäudehülle morphologisch vollständig transformieren.

Das ehemals im Besitz der Deutschen Bahn befindliche Gebäude war noch zum Großteil von Erstbeziehern bewohnt. Dem neuen Eigner war es wichtig, dass die zum Teil über 40 Jahre im Gebäude wohnenden und im sozialen Umfeld entsprechend verankerten Mieter in ihren angestammten Wohnungen bleiben konnten. Die sehr niedrigen Mieten wurden ebenfalls nur moderat angepasst. Demgegenüber stehen nun noch etwa 10 % der ursprünglichen Energiekosten bei signifikant gesteigertem Wohnkomfort. Durch die Umsetzung der gesamten Baumaßnahme im komplett bewohnten Zustand waren besondere Schutz- und Sicherungsmaßnahmen erforderlich: So wurden die Eingriffe in den Wohnungen beschränkt sowie die Baumaßnahmen vor Ort durch umfangreiche Vorfertigung auf ein Minimum reduziert.

Zur Bauzeit- und Kostenreduzierung sowie zur Qualitätssicherung wurden die gesamte neue Fassade und die komplette neue Loggiazone (großzügige überdachte private Freiräume) aus vorgefertigten Betonwerksteinelementen wirtschaftlich erstellt. Es wurden möglichst große jedoch noch ohne Sondergenehmigung zu transportierende Elemente projektiert, die eine kurze Montagedauer und möglichst wenige Gewerkeschnittstellen vor Ort erzeugen.